一辆已行驶近5万km的农药喷洒车，柴油机排气管冒黑烟，且感到动力不足，加速性能不太好。

   当把引起冒黑烟的常见故障原因一一排除，例如调整气门间隙，调整喷油器喷油压力和雾化状况，检验了供油时间是否过迟，供油量是否过多，以及空气滤清器是否堵塞等，仍不能排除冒黑烟故障。最后经过全面仔细检查，才发现引起该农药喷洒车出现故障的原因，在于喷油泵上的冒烟限制器有故障。当换用新的该件后，故障现象立即消失。

   该车柴油机采用废气涡轮增压式，增压的目的就是为了提高柴渍机的功率和其他性能指标。但是增压后，柴油机正常燃烧所需的空气全部同增压器供给，而增压器的供气量又取决于增压器的转速。所以在加速时，由于增压器转子的惯性，不能立即升高转速以增加柴油机进气量。这时若过多地增加喷油量，就会由于进气不够而冒黑烟。为解决加速时冒黑烟的问题，在喷油泵上装有冒烟限制器，它可根据柴油机进气管内进气压力的高低，限制喷油泵控油杆的开度，不至于将过多的燃油喷入气缸内，造成燃烧不完全而冒黑烟。

  农药喷洒车  在使用增压式柴油机时，应注意的一点是，加速时由于增压器转子的惯性，不能立即增加进气量。加上喷油泵控油杆的限制，在直观上感觉往往容易产生加速性能不好的感觉，但这个时间很短。与非增压式柴油机相比，增压式柴油机的加速性能确实是略差一些，这是其本身的性能特点所决定的。为此，使用中应注意掌握这一情况并适应之。