农药喷洒车“巅峰阶段”一至两年
车子的头两年，是生命的“巅峰期”，可以说是车子状况最佳的时候。这时期的车子也是如此，车况极好，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。

“疲态阶段”两至四年
使用两到四年后，车子便开始进入了“疲态阶段”。不再像前期那样生龙活虎，精力充沛了。这时期的车子，需要经常性地更换一些部件，给其补充能量。列举几项仅供参考：

1.刹车皮：车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆车子送去维修时，首先要检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验，刹车皮大概在两年左右就会磨尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢踩很多油，然后在关键时候猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定会比较厉害，寿命也就比较短。

2 农药喷洒车.燃油泵：车子开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。

3.减振器：车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。

 农药喷洒车“更年阶段”四到六年
  用上四到六年的车子，便进入了“更年阶段”。处于“更年阶段”的车子，出点问题是家常便饭，因为车子的很多部件都开始老化了，时不时地漏油、漏水，小问题更是层出不穷。但这个时期的车子，如果保养得不错，从外表上看还是“光鲜嫩滑”的话，还有点“半老徐娘”的韵味。一些精明的车主便趁这个时期开始换车，这个时期的车子既可以卖个好价钱，还可以将那些即将出现的问题全都甩给别人。

 农药喷洒车“暮年阶段”六到十年
  用上六到十年后，车子便进入“暮年阶段”了。而这时期的车子且愁坏了车主，“大罢工”是三六九，“小罢工”是天天有。凡是能坏的地方都坏过一遍了，没坏的可能就只有那些换过的零部件。这个时期，你必须对车子加强养护，定期更换易损件，时不时到维修站或养护中心检查一下车况，出车前和收车后都必须做好例行的检查、维护工作。

 农药喷洒车“垂危阶段”十至十五年
  车子在用过十到十五年后，便处于“垂危阶段”了。这时期的车子随时有危险，车主使用时也是忐忑不安，唯恐它“病死”在路上。因而，使用这个时期的车子，你必须要有“一不怕苦，二不怕死”的精神，若不具备这种大无畏的精神，那你最好让它在车库度过余生，或者直接将其送进废品站卖废铁。

   经历了这五个阶段后，一辆车的生命也就终结了。如果您想让您的爱车多陪伴您几年，那您可要下功夫进行保养了。您平时的一举一动就是在延续您“同伴”的生命。