—台四冲程柴油发动机的运转与汽油发动机是基本相同的， 农药喷洒车工作循环也分为四个：进气行程、压缩行程、燃烧行程、排气行程。由于柴油发动机是以柴油作为燃料的，因而各行程略有区别，区别如下:进气行程柴油机的进气行程中进入气缸的只有空气。由于进气阻力比汽油机小，上一行程残留的废气温度比较低等原因，进气终了压力和温度与汽油机稍有不同。

　　压缩行程柴油机压缩的是纯空气，且 农药喷洒车柴油发动机的压缩比要比汽油发动机的高(14～23)。燃烧（做功）行程压缩行程末，燃油被喷射进入燃烧室。燃油与高温的压缩空气混合后，引发自燃而着火燃烧。且以后的一段时间内边喷边燃烧，气缸内的温度、压力急剧升高，推动活塞下行做功。此行程中，瞬时压力可达5~lOMPa，瞬时温度可达1800~2200K。排气行程与汽油机排气行程基本相同。

　　柴油机的构造与汽油机有何不同？ 农药喷洒车柴油机的机体构造与汽油机基本相同，不同之处主要如下：压缩压力柴油发动机由于燃点低所以采用压燃式，故而没有点火装置，柴油发动机压缩空气必须达到燃油自燃所必要的高温。柴油发动机的压缩压力非常高，通常为汽油发动机的三倍以上，所以柴油发动机一般缸体要比汽油发动机更长，转矩基本是同排量汽油发动机的两倍。