农药喷洒车的霍尔效应式电子点火系统其信号发生器是利用霍尔效应制成的。目前国产的很多品牌车的点火系统均采用这种点火装置。使用带有霍尔信号的发生器的是位于分电器内，霍尔信号发生器的结构主要是由触发叶轮、永久磁铁、霍尔元件等组成。触发叶轮与分火头制成一体，由分电器轴带动，且触发叶轮的叶片数与发动机的汽缸数相等。在霍尔信号发生器中应用的霍尔元件实际上是一个霍尔集成电路。

　　因为在 农药喷洒车霍尔元件上得到的霍尔电压一为20mV左右，因此必须把20mV的霍尔电压进行放大、整形后再输送给点火控制器。霍尔信号发生器的工作原理是当发动机工作时，分电器轴带动触发叶轮转动，每当触发叶轮的叶片进入永久磁铁和霍尔元件之间的空气气隙时，原来垂直进入霍尔元件的磁力线被叶片遮住，霍尔元件的磁路被触发叶轮的叶片旁路，因此霍尔元件不产生霍尔电压。

　　霍尔集成电路输出级的晶体管处于截止状态，其集电极电位为高电位11~12V，即此时信号发生器的输出信号为11~12V；当触发叶轮的叶片离开此气隙时，永久磁铁的磁力线则可垂直进入霍尔元件，于是在霍尔元件中便会产生霍尔电压，霍尔集成电路输出极的晶体管处于导通状态，其集电极电位为低电位0.3~0.4V，这时霍尔信号发生器办理出信号为0.3~0.4V。故触发叶轮每转一周，霍尔信号发生器便可产生四个脉冲信号，将此信号输送给点火控制器便可实现对点火系统的控制。霍尔电压受 农药喷洒车发动机的转速影响小，可靠性高。