农药喷洒车发动机异响是指发动机在正常工作中发出的超过技术文件规定的不正常的响声。发动机的异响与配合间隙、润滑条件、温度、负荷、速转有关。当润滑、温度、负荷和速度等一定时，异响是随配合间隙的增大而变得明显的。如活塞与汽缸套的配合间隙越大，响声也越明显。品质好的润滑油和适宜的压力就能产生较好的润滑油膜。润滑油膜越厚，机械冲击就越小，噪声也就越轻，异响就不易发生。

　　金属零部件受到高温作用引起几何形状变化，这种变形又影响到配合间隙变化，润滑油在高温下易变质和变稀（润滑；由黏度下降），使 农药喷洒车润滑油膜厚变薄，润滑性能变差。负荷越大异响就越明显，根据异响随负荷变化的规律和特点就可判定故障的性质和位置。发动机之所以出现异响，是因为每种异响都有其特定的振动频率，当运动速度的频率是异响频率的整数倍时，会产生共振现象，于是异响加剧。

　　如活塞敲缸响在发动机的低速段最明显连杆轴承响在发动机的中速段最明显，传动轴不平衡响在汽车中速以上行驶时最突出，随着车速的升高，传动轴的振动也睫之加剧。 农药喷洒车异响部位一般离故障位置较近，据此可以判定是什么机构、总威或系统出现故障，从而缩小诊断故障的范围。如异响在气门室处明显，说明气门机构有故障在曲轴箱内异响明显，说明活塞、活塞销、连杆或曲轴轴承有故障等。