农药喷洒车 道路试验的方法介绍

 道路试验是诊断、分析自动变速器故障最有效的手段之一。此外, 农药喷洒车 自动变速器在修复之后,也应进行道路试验,以检查其工作性能,检验修理质量。自动变速器的道路试验内容主要有:检查换挡车速、换挡质量以及检查换挡执行元件有无打滑等。在道路试验之前,应先让汽车以中低速行驶5~ 10 min,让发动机和自动变速器都达到正常工作温度。在试验中,通常应将OD开关置于ON的位置(即OD OFF熄灭),并将模式选择开关置于常规模式或经济模式。道路试验的方法如下:升挡检查,将选挡杆置于D位,踩下加速踏板,使节气门保持在50%开度左右,让汽车起步加速,检查自动变速器的升挡情况。自动变速器在升挡时发动机会有瞬时的转速下降,同时车身有轻微的闯动感。

  正常情况下,汽车起步后随着车速的升高, 农药喷洒车 试车者应能感觉到自动变速器顺利地由一挡137升A=挡,随后再由二挡升人三挡,最后升入超速挡。若自动变速器不能升入高挡(三挡或超速挡),说明控制系统或换挡执行元件有故障。升挡车速的检查,在上述升挡检查的过程中,当察觉到自动变速器升挡时,记下升挡车速。一般四挡自动变速器在节气门开度50010时由一挡升至二挡的车速为25~35 km/h,由二挡升至三挡的车速为55~70 km/h,由三挡升至四挡(超速挡)的车速为90~120km/h。

  由于升挡车速和节气门开度有很大的关系,即 农药喷洒车 节气门开度不同时,升挡车速也不同,而且不同车系的自动变速器各挡位传动比的大小都不相同,其升挡车速也不完全一样。因此,只要升挡车速基本保持在上述范围内,而且汽车行驶中加速良好,无明显的换挡冲击,都可认为其升挡车速基本正常。若汽车行驶中加速无力,升挡车速明显低于上述范围,说明升挡车速过低(即升挡提前);若汽车行驶中有明显的换挡冲击,升挡车速明显示高于上述范围,说明升挡车速过高(即升挡滞后)。升挡车速太低一般是控制系统的故障所致。
 

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